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ATOS气缸

更新时间:2020-03-03

访问量:66

厂商性质:代理商

生产地址:意大利

简要描述:
ATOS气缸
CK-32/22*0120-N001
CK-32/22*0150-N001
CK-32/22*0192-C301
CK/10-50/36*0250-Z601
CK-100/45*0370-L901
品牌其他品牌动作方式膜片式
缸径-mm标准行程-mm
气缸数-最大行程-mm
理论作用力-N最大负荷-N
最大力距-Nm电动机功率-KW
接管口径-mm外形尺寸-mm
温度范围-适用压力-
重量-kg,-kg重量-kg,-kg
接管螺纹-速度范围-
应用领域交通,航天,制药,汽车,综合

ATOS气缸

Ck系列油缸被设计成双作用结构,这是为了适应工业应用的要求:如高可靠性,高性能和工作寿命长:
?缸径从25到200mm
?每种缸配高至3种杆径
?行程最大可达5000mm
?发货迅速,见第4节
?单或双活塞杆
?带滚压螺的活塞杆
?16种标准安装形式
?6种密封选项
?可训或固定缓神器
?带内置位移传感器的方案,见样本B310
?活塞杆附件,见样本B500油缸的选择和尺寸标准见样本B015
阀安装底板:
意大利ATOS阿托斯现货液压油缸:
缓冲器:
缓冲器建议用在1活湖行程的速度大于0.05ms要求降音和机板动:重负载的看直应用的场合。行程末端的器是浪压割动器,是为了消除与活塞杆履量相关的能量,通过新进的增加援冲腔的压力,在活塞杆到达机械行程末端之前减詆活塞杆的速度(见右图)。根据活塞杆的速度V有两种置冲方式当V≤0.5+V-m当V>0.5·VmVmax值见下表,最大能量减幅见本8015。当快可调方式选择后,油缸提供了针国来优化在不国的应用下的缓冲性能。节螺钉可以完全入(最大缓冲效果)。在大质量和或非常高的操作速度下,我们汉往后调节以优化沖效果。词节難钉有一个特殊设计来防止落和松开。即使在油粘度变化的情祝下也能保证很高的缓冲效果。
油口和缓冲词节器的组合位置:
表所列是所有的油口和援冲调节器的位置。加黑字体为标准位置。每一种前盖都可以和任何一种后端盖不同的组合在一起。只有在选择了可调冲调节情况缓神调节器位置选项E",*才能加到代码举:CK-50/22“0100-S301-A-B2E3X12。

ATOS气缸

CK-100/56*0320-L208
CK-100/56*0500-L301
CK-100/56*0500-S608
CK-100/56*1400-N928
CK-100/70*0150-N301
CK-100/70*0400-D008
CK-125/56*0370-L901
CK-125/56/56*0300-L001
CK-125/90*0400-S301 RS
CK-125/90*0650-S301 RS
CK-125/90*1300-S301 RS
CK-160/110*0100-N701
CK-25/12*0040-C208 AWT
CK-25/18*0050-N001
CK-25/18*0055-N001
CK-32/14*0040-N001
CK-32/14*0125-P801
CK-32/14*0140-D901
CK-32/14*0280-C901
CK-32/14*0280-C908
CK-32/14*0280-D901
CK-32/14*0400-N208 I
CK-32/22*0025-E004 AWI
CK-32/22*0040-P001
CK-32/22*0050-P001
CK-32/22*0065-N001
CK-32/22*0090-P001
CK-32/22*0100-N001
CK-32/22*0120-N001
CK-32/22*0150-N001
CK-32/22*0192-C301
CK-32/22*0200-N001
CK-32/22*0220-N001
CK-32/22*0250-N001
CK-40/18*0100-D901
CK-40/18*0120-X008
CK-40/18*0183-D901 B2X2
CK-40/18*0184-S601
CK-40/18*0250-C208 AWT
CK-40/22*0125-C301
CK-40/28*0150-E301 AHW
CK-40/28*0170-N001
CK-40/28*0200-E008 I
CK-40/28*0400-S001
CK-40/28*0500-E908 I
CK-40/28*1600-E948
CK-50/22*0050-N001
CK-50/22*0090-P308
CK-50/22*0090-P308 B1E2
CK-50/28*0140-P001
CK-50/28*0150-N001

ATOS气缸

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